Partito Democratico Bergamo

Son passati già più di cinque mesi dal grave incidente (ultimo di una lunga serie) che, in via Maj, è costato la vita ai due fidanzati di 19 e 17 anni morti a bordo di uno scooter davanti al liceo Lussana. Da allora la sicurezza della zona sembrava essere finalmente finita sotto i riflettori dell'amministrazione comunale, anche grazie alle tante segnalazioni e i consigli concreti portati dagli studenti. Diciamo sembrava, purtroppo, perché a parte qualche sporadico controllo della Polizia Locale, niente di concreto è stato fatto e le scadenze non vengono rispettate.

L'Unione europea “consente” 35 giorni di superamento della soglia limite di 50 microgrammi di Pm10 per metro cubo d'aria. Bene: a Bergamo per il 2012 questo limite lo abbiamo già passato nel mese di febbraio, mentre lo scorso anno i giorni di superamento sono stati ben 98 (dati Arpa). A produrre Pm10 in città sono, oltre che i sistemi di riscaldamento, anche i veicoli a motore. Veicoli che, se non dotati di motori di nuova generazione o di filtri antiparticolato, possono diventare davvero inquinanti. È per questo che nelle aree critiche di tutta la regione, ormai da diversi anni, i mezzi classificati come Euro 0 o Euro 1 non possono circolare nei mesi invernali. Il divieto quindi esiste, ma purtroppo non viene fatto rispettare: il Comune di Bergamo, durante l'intero anno 2011, ha elevato solo 4 contravvenzioni per questo motivo. I veicoli appartenenti a queste categorie, secondo l'Aci, sono invece 40mila in tutta la provincia, e basta guardarsi attorno per vedere che la circolazione di auto molto vecchie nei periodi “proibiti” non è certo un'eccezione.